本篇目录：
保险理赔判断题及答案
1、【答案】：C 保险事故发生后，经调查属实并估算赔偿金额后，保险人应立即给付赔偿金。赔偿给付形式通常以货币为限。但如果保险合同有特别约定，保险人于必要时也可以选择货币以外的形式。
2、依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供袖与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
3、【答案】：B 保险理赔是指保险人在保险标的发生风险事故后 ， 对被保险人或受益人提出的索赔要求进行处理的行为。保险理赔并不等于支付赔款 ， 但是保险理赔对于保险人来说具有重要的意义。因此，B项说法错误。
车险估损偏差率1车险估损偏差率2
1、预估偏差指的是损失金额估损额何实际损失额的差距，一般来说物损估算偏差不会太大，但是人伤可能出现很大的偏差。及时立案指的是发案后几天估损立案，立案时可能会有偏差，但不影响及时立案率。只影响预估偏差率。
2、绝对估损偏差是一个具体的金额，比如针对一个赔案，的第一次估损是10万，而最终核定的损失是5万，那么，绝对估损偏差额就是 10-5=5万。
3、立案绝对估损偏差率=预估损失/实际损失 立案相对估损偏差率=预估损失与实际损失之间的差值（可为正数，可为负数）/实际损失 两者之间相互影响，相互对应。
4、你这是查勘员问的吧，简单，案子不是24小时提交么，你别提交太早啊，拖个20小时，车子差不多定的差不多了，你再输入估损金额跟立案金额，再提交啊。
5、以百分比的形式表示。如果偏差率高于1%，则扣1分；如果偏差率低于1%，则扣0.5分。偏差率的计算公式为（实际值-标准值）÷标准值×100%，根据偏差率的大小，按照相应的规则进行扣分。
6、偏差率=(实际值-理论值)/理论值x100%。偏差率是指实际值比理论值或者估计值的偏差的程度，用于表征营业业绩、实验效果、工程进度等的落实情况。
机动车辆保险理赔管理指引的中国保险监督管理委员会通知
1、交警开具道路交通事故认定书简易程序之后，一般需要进行车险理赔定损。
2、根据中国保险监督管理委员会《关于印发机动车辆保险理赔管理指引的通知》中规定：保险公司应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。
3、具有。根据《中华人民共和国保险法》及相关法律法规，制定《机动车辆保险理赔管理指引》。该《指引》于2012年2月21日由中国保险监督管理委员会以监发〔2012〕15号印发。
4、不是的，事故车辆的修理，由交通事故当事人或被保险人自行选择，任何单位和个人均不得强迫或指定修理。
5、这实质上是侵犯被保险人的合法权益的违规行为。根据中国保险监督管理委员会《关于印发机动车辆保险理赔管理指引的通知》中规定：保险公司应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。
6、第四条国务院保险监督管理机构(以下称保监会)依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。
怎样减小车险估损偏差率,请高手指教,谢谢!!
你这是查勘员问的吧，简单，案子不是24小时提交么，你别提交太早啊，拖个20小时，车子差不多定的差不多了，你再输入估损金额跟立案金额，再提交啊。
广东移动用户编辑短信CXGPRSTC到10086就可以免费查询剩余流量。
查找胎侧DOT标记，如：DOT7V3VH6VX1102，1102就表示制造日期：2002年第11周。DOT4TMEYA1V轮胎产地是天津，代码是“CO”。
金属保护壳会影响GPS信号强度。如果用了金属保护壳，建议拆除或替换其他材质保护壳。在车内使用时，将手机放在靠近挡风玻璃、仪表台上方等没有遮挡的地方。
轮胎气压一定要适中，不能高也不能低，轿车（5最高）如果气压过高，轮胎胎面的受力面变窄，会导致中间花纹磨损严重。如果气压太低，会导致轮胎花纹两侧受力大，导致两侧花纹磨损严重。
不过有时候可能是你已经把它关闭，但系统还没有从缓存中把它去掉，还会认为在使用，自己当删除或者移动时提示正在使用。
到此，以上就是小编对于保险公司估损的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
