人保自主渠道系数-义乌市郎峭电子商务商行

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商业险自主定价是指保险公司在一定范围内自主设置的商业险系数，保险公司会根据车型历史赔付率、车主年龄、业务渠道、经营策略等多个因素去调整这个系数。

自主核保系数，是保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，但是使用范围将会分步骤、分阶段放开。车险自主核保系数比较复杂，可分为“从人”和“从车”两类影响因子。

自主定价系数。自主定价系数为保险公司在商业险上设置的折扣系数，一般由0.65到35不等，和购买的渠道也有一定关系。商业保险是现代市场经济高度发展的大工业社会中的一种经济活动，经营商业保险业务的目的固然在于营利。

自主定价系数：原本是自主核保系数×自主渠道系数，改革后二合一统一0.65-35。无赔款优待系数(NCD)：综改前是0.6-0，也就是3年无理赔打六折；综改后是0.5-0，就是4年无理赔打五折。干说体会不到折扣力度，用江苏省举个例子。

自主核保系数是由每个不同的保险公司根据自身车险经营的情况的不同在0.8至2之间确定一个系数，综合成本率和这个系数是成正比的，即综合成本率越低系数越低，综合成本率越高则系数越高。

⑴自主核保系数是由每个不同的保险公司根据自身车险经营的情况的不同在0.8至2之间确定一个系数，综合成本率和这个系数是成正比的，即综合成本率越低系数越低，综合成本率越高则系数越高。

自主渠道系数：由各保险公司根据渠道成本设置。自主核保系数：分为人和车两类影响因子，“人”的因素包括驾驶技术、驾驶习惯、驾龄、年龄、性别等；“车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。

自主核保系数和自主渠道系数，就是找车险公司的销售磨一个最低折扣。基本上保险公司汇给0.85x0.85。所以原来那个一次0.7225折两次0.9031折三次0838折...去年不出险0.6141折。

所谓“双85”系数，即在商业车险费改后，保险公司在自主核保系数和自主渠道系数方面拥有一定的自主定价权，保监会设定的系数浮动区间为0.85-15，如果把两个系数都定为0.85，则称为“双85”系数。

无赔款简单的说就是有无理赔了，出险次数不同，系数不同。自主核保系数、自主渠道系数这两个系数就跟你通过什么渠道买有关了。

自主渠道系数是指保险公司通过自己的销售渠道获得的客户所享受的折扣，通常为5%至10%。自主核保系数是指保险公司根据自己的风险评估标准来决定是否承保以及如何承保的系数，通常为5%至10%。接下来，我们来计算汽车商业保险费。

自主定价系数是由每个不同的保险公司根据自身车险经营的情况的不同在0.8至2之间确定一个系数，综合成本率和这个系数是成正比的，即综合成本率越低系数越低，综合成本率越高则系数越高。

是保险公司的个性指标。渠道系数，目的是在于打破电网销价格壁垒。”对于电网销专用产品的保费，目前是在传统基准保费的基础上再优惠15%。

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