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追尾网约车我全责,报了保险公司,对方要我赔偿营运损失费,怎么赔?
1、当然合理的停运损失应结合被保险人举证、停运的时间段、同类车型的收益及被保险人应尽的减损义务予以认定。 非法从事运营的车辆主张停运损失的，不予支持。
2、如果只有车辆损失，则需赔偿修理费及停运损失费，追尾一般为全责，因此均由你的保险公司全额支付。若保险公司不同意按该标准赔付，你也不同意先行赔付的，对方有可能向法院起诉。你自己不需要去法院起诉。
3、第1步，由交强险在责任范围内赔偿，也就是说在财产损失项下2000元的范围内予以赔偿。第2步，如果上述2000元不够，那么由商业三者险部分予以赔偿。
撞了出租车营运损失谁赔
如果双方不能达成一致，则可以在向法院起诉后举证期限内向法院提交鉴定申请，由法院委托鉴定机构进行鉴定。对于受损车辆停运损失的计算。
法律主观：撞了出租车的，停运费由责任人赔偿。法律规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
向肇事方要求侵权损害赔偿；双方协商一致可以按协议，没有协议的由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
客运出租车所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。
追尾出租车造成的停运损失保险公司要进行赔偿的。如果保险公司不肯进行赔偿，可以考虑通过法律途径进行维权。
出租车误工费与营运损失怎么计算
出租车停运损失的计算标准应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算。
法律主观：出租车 误工费赔偿 标准目前，对出租车误工费并没有明确的规定，实践中，都是由价格部门根据当地出租车的平均收入水平进行计算。如果对方不予赔偿，可以通过起诉的方式解决。
交通事故案件中营运车辆停运损失，可根据该车的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来，车辆营运的预期收入是可以计算出来的，根据与他人订立的合同或所在地同行业收入标准，即可确定受损车辆每天的纯利。
受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。出租车交通肇事的责任主体常见的会涉及到肇事司机、车辆所有人(车主)、出租车公司、强制险保险公司四方。
法律主观：按照行业标准，出租车停运一天的损失按照一天的份钱和双班司机300元计算。单班按照一天份钱和150元计算。
出租车营运损失费按照什么标准赔偿
1、出租车停运损失费的赔偿标准，按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。
2、直接经济损失：燕郊出租车停运期间，司机无法从事别的工作，造成的直接经济损失可以作为赔偿标准之一。
3、出租车停运损失的计算标准应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算。
4、法律主观：营运车辆因停运所造成的损失费用，所适用的赔偿标准和依据为其所遭受的实际损失；具体的数额根据我国最高人民法院的规定应当由实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算。
到此，以上就是小编对于出租车的营运损失费的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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