车险连续三年亏损-义乌市郎峭电子商务商行

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加强风险控制：通过建立风险识别、评估和应对机制，提高风险处理效率，从而降低保险赔付成本，提高业务效率。优化定价策略：通过数据分析和市场调研，制定更合理的保费定价策略，以提高客户满意度，同时降低公司成本。

一是按保险金额计算。保险金额是指保险公司根据保险合同订立的，在保险事故发生后，保险公司承担赔偿责任时所支付的金额。一般来说，保险金额越高，保险费用也就越高。二是按保险期间计算。

保险公司如何成本管控 (1)努力降低赔付水平。在不损害客户利益和公司形象的前提下，尽一切可能避免不应赔付的事故。(2)开发新险种，改进险种结构。以市场为中心，挖掘市场潜力，淘汰亏损业务，努力扩大赢利性业务。

车险新政给行业竞争带来新的不确定因素，会严重挤压整个行业的盈利空间，保险公司要想保持客观的利润率，有效控制经营成本成为必然选择。在加强成本管控方面，笔者认为应该切实提高以下“四种能力”。

及时进行会计处理；2）执行会计制度和企业会计准则，各项会计处理真实、准确、合理。各项帐目核对无误。3）在分公司核定的业务机构销售费用额度内，负责控制使用总额，并负责销售费用的票据审核及会计处理。

这是继2009年交强险经营亏损29亿元之后，亏损加剧的鲜明体现。

◆ 多地车险承保亏损协会发声共商扭亏之计车险综合改革已经落地实施一年有余，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得显著成效。

截止到今年4月底累计让利消费者1200亿元。而车险企业来说，自然也就面临了更大的成本压力，据悉目前已经至少六个地区的车险综合成本率超过了100%，行业综合成本率重新飙升到了95%，未来车险行业性亏损近在眼前了。

赔偿成本的提高，是导致承保亏损的一大原因。

这个说法应该是保险公司的说法吧，车险的成本相对其他险种确实出现率要高出不少，但是也不至于入不敷出，我觉得是不存在行业性亏损的情况，毕竟现在我国汽车保有量那么大，车险的市场极大，竞争相对透明，还是有利润空间的。

1、车险续保存在的问题保险公司对客户信息的掌控能力不强一些保险公司对客户信息的掌握缺失，导致续保工作无从下手，甚至与客户没有建立稳定的联系，直接造成客户自然流失。

2、对策：差别保费制度：对于事故频繁发生的车主增加保费数额，这就相当于激励了车主在投保后，仍然保持小心谨慎。适当普遍提升总体保费数额，以弥补一旦发生道德风险时保险公司的潜在损失。

3、保险公司的法人治理结构问题。现在保险公司还未出现大的问题，主要在于还处于刚起步时期，未出现什么难题，但今后能否出，谁也不能预料。保险公司的市场开发问题。

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