二次商业车险改革-义乌市郎峭电子商务商行

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车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。二次商改的范围是？二次商改覆盖除摩拖车拖拉机外所有机动车辆保险商业险业务。

在2020车险改革后，汽车商业险附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，消费者能够用更少的钱，买到范围更广的保障。到2022年车险费用下降了21%，相较改革前为消费者减少保险费用2500亿元以上。

近日，关于“车险二次综改”的消息在业内开始呈现“不胫而走”之势，对于和汽车这个大宗消费品相挂钩的一个事件，汽车保险改革的重要性可想而知。

出保险一次第二年保费一般没有明显增加，只有在4次出险或者赔付率超过100%后保费会上浮10%-20%。各家保险公司视情况不同，根据上年出险次数以及上年赔付率决定费率调整，一般上年无赔款优惠20％左右。

销售人员表示，新能源汽车的车险主要是贵在车损险，车价决定保价，第一年出险率不高的话，第二年保费会降，但是出险率高的话，第二年的保费会在之前保费的基础上涨10%至20%。

出车险一次第二年保费最高可上浮到30%。目前多数的保险公司为了能够在竞争激烈的行情下留住客户而表明，车损险如果出险一次保费是不上涨的，第二年保费的实际涨幅还是要看具体购买的保险公司的政策，因为每个保险公司的规定及优惠是不同的。

车险的第一和第二次费改，改的只是商业险的保费，交强险一直没改变过。

《通知》明确，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，35]扩大到[0.5，5]，此举在业内被称为“二次综改”。目前，北京、天津、福建等省市已于4月28日首批上线新版费率标准，其余省市执行时间原则上不得晚于6月1日。

年确实有过一次车险改革。2020年9月3日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，决定车险综合改革从2020年9月19日开始实施。

变化一：保险费率与车主出险记录挂钩通过这次费改，良好地驾驶习惯和记录是影响下一年车险费率的关键。对于保险公司来说，最低折扣率下调一方面让公司获得更大的定价权，同时降低了营销的中间成本。

此次费改将有60-70%客户享受到车险费率再次下降。二次商改的目的是？车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。

这次费改简单说就是优惠的力度比以前更大，好车主能更加受益。

二次商改的目的是？车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。二次商改的范围是？二次商改覆盖除摩拖车拖拉机外所有机动车辆保险商业险业务。

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