车险商业第一次费改-义乌市郎峭电子商务商行

本篇目录：

1、可以只动用交强险来进行赔付，来年保费上涨只上涨交强险。

2、多方对比，购买前可以对比多个保险公司的价格，选择价格比较优惠的那家。

3、车险改革后，商业车险一般购买搭配为：车损险+三者险+座位险。

4、驾驶：对于连续3年甚至5年未进行保险索赔的车辆，保险公司可能会给予更高的汽车保险折扣，并有可能获得50%的折扣甚至更低的费率。相反，它很可能会大大提高汽车保险费率。

也就是说，那怕在一个保险期内出险十次，第十次赔付比例和第一次是没有区别的。

总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。

政策方面车同价，但保费不同也就是说车辆的价格是一样的，但是在车型上是不同的，所以在保费上会有一定的差距。

保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。据介绍，此次改革将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，改革后商车险基准保费价格将大幅下降，预计消费者的实际签单保费也将明显下降。

交强险购买指数：强制购买交强险三个特点：强制购买，不买无法上路；全国统一收费；对第三方的伤害最高赔付20万元。交强险只能赔付他人的损失，主要保障因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失。

1、费改后车损险在原先保险责任基础上增添了几项附加险，这几项附加险有：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆自燃险、发动机涉水险、不计免赔险、指定修理厂、无法找到第三方特约。在这次车险的综合改革后，车损险的保障范围更加全面。

2、“高保低赔”被强制：保费的确定和新车购置价不再相关，改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。车险没挂牌，出事后照赔：原来车辆没挂牌时出了事故不在保障范围内，新条例可赔。

3、(3)车险费率调整：下调附加费用率。优化无赔款优待系数：车险赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。放开自主定价系数浮动范围。

4、年下半年，车险经历了一次改革，交强险保障更多，最高可以赔付到20万元。商业险也做了很大的调整，尤其是车损险，在费改之前，车损险只是一个单独的险种，想要保障更加全面，盗抢险，玻璃单独破碎需要另外附加。

5、（3）价格下降：附加费用上限从原来的 35% 降为 25% ，从理论上来说，车主们的车险保费就下降了。

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