车险经营短板（车险经营短板有哪些）-义乌市郎峭电子商务商行

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如何发展非车险非车险这个词语，应该是只有财产险公司的人才喜欢说吧。非车险一般是财产险公司指团体意健险、企业财产险、货运险等车险以外的产险公司产品。

、理清思路，抓住重点，把握方向，调整结构。制定了详细的非车险发展计划，带头开发非车险渠道，相关负责人与其分管渠道进行对接，一对一的开展工作，对渠道进行拓展和维护，全面调整优化险种结构。

非车险是车险以外的其它保险，主要包括财产损失类保险（企业财产保险、家庭财产保险等）、责任保险、意外保险、货物运输保险、运输工具保险、工程保险、农业保险、短期健康险等。非车险理赔的难度远远高于车险理赔。

但同时，中国车险市场发展也面临价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不充分等问题。自2003年车险管理制度改革实行以来，2006年车险市场再次发生了重大转折。

保险公司的法人治理结构问题。现在保险公司还未出现大的问题，主要在于还处于刚起步时期，未出现什么难题，但今后能否出，谁也不能预料。保险公司的市场开发问题。

(一)车险电话营销在产品方面存在的问题在4P理论中，产品处于基础位置，也是消费者最关心的消费内容。保险产品定位不能较好满足市场需要。

当前的车险业务仍然存在消费不足的问题，从全国来看，承保比例约占车辆的50%左右。这种局面的形成除了人们保险意识不强及费率因素外保险服务不到位是抑制车险业务发展的一个重要因素。

1、车险综改。在2021年的车险综改的背景下，代理人数量下滑，总保费收入出现负增长，从而导致车险保费收入下降。车险保费就是指用户在投保车险的时候所缴纳的费用。

2、车险经营管理存在的主要问题（一）产品及营销方式趋同保险公司的车险产品和营销方式差别不大。条款的责任范围、附加险组合和文本结构类似，营销方式千篇一律，市场定位和市场细分没有自己的特色，更缺乏成熟的策划。

3、受车险综合改革的影响。从财产险来看，保费收入下降的主要原因是受车险综合改革的影响，去年行业车险保费为7773亿元，比2020年少收了472亿元，同比下降了7%。

4、导致汽车保险续保率低的原因主要有以下几个方面：业务员服务态度不佳。业务员没有讲明承保条款的内容，这样也造成了顾客的理赔误区，一来降低了顾客对保险公司的忠诚度，二来加深了顾客对保险公司的不满。

5、由于车险综改导致均价下降。车险保费下降主要由于车险综改导致均价下降明显，但人保车险业务一季度综合成本率为96%，优于业内预期。

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