2014商业车险示范条款（2020版商业车险示范条款）-义乌市郎峭电子商务商行

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有。《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》是一种保险类的法律法规。总则第一条本保险条款分为主险、附加险。

在银监会7月发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》一个多月后，中保协8月23日发布《商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿)》(以下简称“新条款”)，向社会公开征求意见。

继2月3日中国保监会正式宣布启动商业车险改革试点后，2月4日，中国保险行业协会（以下简称中保协）快速行动：正式就新版商业车险示范条款（以下简称《2014版示范条款》）及配套单证公开征求意见。

苍玉峰表示，中保协发布的关于核保和理赔的两个实务要点，可视为改革后车险的操作细则，增加了多项与商业车险示范条款相匹配的规定，同时避免了以往的“模糊地带”。

年2月4日，发布《2014版商业车险行业示范条款》，据中保协负责人介绍，《2014版示范条款》明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。

当然了，如果您的行车记录足够良好，可以享受更优惠的保费。2015年2月4日，发布《2014版商业车险行业示范条款》，据中保协负责人介绍，《2014版示范条款》明确约定车损险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。

一方面，改革后的商业车险费率水平将与驾驶人及车辆本身的风险更加匹配。大多数商业车险消费者将因驾驶**惯好、出险频率低而享受更低的车险费率，而高风险机动车保费则可能有所上浮。

二次车险费改，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。

改革将给车险业带来三大改变一是车险竞争更加有序，手续费竞争乱象缓解。

第一，新车险相较于现在的车险，赔偿会更多，交强险赔付伤者的赔偿金额从之前的12万提高到20万人民币。值得注意的是，车损赔付金额较于之前没有变化。

1、有。《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》是一种保险类的法律法规。总则第一条本保险条款分为主险、附加险。

2、所以，如果车辆撞到自家人，商业三者险条款中规定为免责。同理，车辆之间互碰，如果属于同一单位所有，则不能互为三者，根据条款规定不赔，不能通过第三者责任险得到赔偿。

3、车损险购买时，必须按照车辆的实际价值进行购买。《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》第一章第十二条有关机动车损失保险的规定：“保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。

4、《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（2020版）》第十八条规定“机动车损失赔款按以下方法计算：（一）全部损失：赔款＝保险金额－被保险人已从第三方获得的赔偿金额－绝对免赔额。

5、投保人如果是企业则需要组织机构代码证；（2）车辆登记证或合格证；（3）车辆购置合同，新车检验合格证或购车发票。

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