车联网车险（车联网服务平台app）-义乌市郎峭电子商务商行

本篇目录：

1、UBI车险的概念 UBI车险是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为，来确定该缴多少车险的险种。UBI车险的作用用户参加UBI车险计划后根据驾驶驾驶行为和习惯的数据能够获得一定的车险优惠折扣。

2、UBI保险总业务是指基于车主驾驶行为数据差异化车险。UBI保险的实现依赖于OBD产品对车主驾驶行为数据和车辆数据采集。

3、UBI在欧美已经家喻户晓，在我国目前处于起步阶段。

4、UBI车险目前在中国应该还是起步阶段，在国外比较常见一些。其实这个对传统车险的冲击还是很大的，一般来说，UBI车险就是根据车主的驾驶行为来确定保险价格的一种形式，实现差异化定价。

5、根据车辆停驶天数付费的车险，停的越多，保费越少。这个有代表性的是险萝卜车险。根据车辆行驶里程付费的车险，行的越少，保费越少。这个有代表性的是里程保车险。这两种计费方式车主可根据自己的实际需求选择。

我之所以放这两张是想告诉你，在车险改革的大背景之下，哪怕车联网到来，如果你的行驶状况不好，保费始终要涨，车险价格自然低不到哪里去。第二，车联网这个概念也很泛。

根据保险公司的那些统计资料的话，基本上70%的车主，是会买这个车损险的。价格会有浮动，大概在1547左右，10万块钱左右的车子呢，车损险第一年是1547块钱，那不同的车型它有上下浮动的，因为保险新政的缘故。

也就意味保险公司的商业车险最低折扣只能是打七折。另外，需要注意的是，对于车险而言，一旦出险次数过多，不仅不能享受折扣，还会导致保费上浮。

简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

纵观现在的车联网，第一年都是免费，服务内容的单一导致客户对车联网的认可程度不高，因此第二年续费的时候车主根本不买账。

1、放眼中国宏观市场，利于UBI车险模式的发展因素，大致可分为四点：中国车险费率的政策保障；亿万级的车险市场规模；庞大的汽车保有量和驾驶人数；中国移动互联网的迅速发展。

2、“UBI全称(Usage Based Insurance)，本质为基于用户驾驶行为的车险，综合驾驶人实际驾驶时间、里程、地点、行为等具体方式，再结合人、车、环境等综合因素，通过数据精算模型评判用户风险等级，最后确定保费金额，关联理赔。

3、中国发展现状 UBI在欧美已经家喻户晓，在我国目前处于起步阶段。

4、为广大车主带来便利的汽车生活，车网互联与英国著名的TheFloow保险服务公司合作，依靠TheFloow的数据处理平台、远程信息技术的价值链和面向用户的多级反馈，更强化了数据深度分析与UBI开发能力，创立UBI新型保险模式。

到此，以上就是小编对于车联网服务平台app的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。