车险负增长的主观原因（车险业务负增长原因）-义乌市郎峭电子商务商行

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此外，财险领域产品同质化比较严重，创新产品落后，没法融入社会发展针对保险理财产品的新要求，这种均为牵制保费收入提高的关键要素。

受车险综合改革的影响。从财产险来看，保费收入下降的主要原因是受车险综合改革的影响，去年行业车险保费为7773亿元，比2020年少收了472亿元，同比下降了7%。

在所有的车险续保率低的原因当中，最重要的一个原因就是因为在理赔的时候非常的难。理赔的时候遇到拒赔的情况多、需要的资料多、理赔的周期太长等原因都是车险续保率低的原因。

1、医责险是指投保医疗机构和医务人员在保险期内，因医疗责任发生经济赔偿或法律费用，保险公司将依照事先约定承担赔偿责任。

2、保险公司是不予赔付的。尤其是一些中小医疗机构，遇到的医疗纠纷案子都比较小。北京大兴医院前几年赔付解决的纠纷49起，1万元以下的是30起，这30起的赔偿均由医院另出，所以医院认为医责险作用不大。

3、首先，历史较短，缺乏相关经验及人才的积累。其次，车险改革造成财险保费收入的持续下降，但费者得到了一定利益。最后，对大型险企车险的增速要求仍未放松，导致车险增长放缓。

1、另根据非官方车险交易平台测算，车险综合改革后，车险价格总体平均下降25%。改革方案生效后，最先得到实惠的群体是需要进入续保程序的车主。绝大多数人的感受是，车险便宜了。

2、因此，新能源车险市场潜力巨大，面对当前新能源车险产品兴起业内专家普遍认为，整合、优化、创新将进一步巩固车险综合改革立足成果，为今后进一步深化转型做好充分准备。

3、短期看，车险综合改革之后，对车险兼业代理还是有一定影响的。

4、年车险改革带来了十分明显的效果，在价格不变的前提下保障更到位了，而且，高达87%的消费者车险费用下降。本次车险改革，是对去年银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》的具体实施。

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